26.06.2026

Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Обгон должен быть безопасным!»

26 июня Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Обгон должен быть безопасным!», предупреждение ДТП в результате превышения скоростных режимов.

Превышение скорости – это не просто нарушение Правил дорожного движения, но и серьезная угроза безопасности всех участников дорожного движения и ключевой фактор, значительно повышающий риск совершения дорожно-транспортных происшествий. Превышение скорости отягощает последствия ДТП. Скорость становится не союзником, помогающим добраться быстрее,    а безжалостным врагом, отнимающим жизни и калечащим судьбы.

Помните, что необходимость поддержания оптимальной скорости регламентирована пунктом 87 Правил дорожного движения, который гласит: «При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. При этом в темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения; при возникновении препятствия, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства».

Чрезмерная скорость транспортного средства сокращает возможности водителя при прохождении поворотов или маневрировании, увеличивает тормозной путь и расстояние, проходимое транспортным средством за время реакции водителя на возникшую опасность для движения. Основная задача водителя состоит в том, чтобы найти такое оптимальное значение скорости, которое обеспечит и быстрое перемещение, и полную безопасность. Наиболее безопасной является скорость, равная или близкая к средней скорости транспортного потока. В этих условия водитель должен двигаться с такой скоростью, чтобы своевременно обеспечить наблюдение за дорогой, ее состоянием, транспортными средствами, пешеходами, сигналами светофоров.

В населенных пунктах максимальная скорость, как правило, составляет 60 км/ч. В жилых зонах скорость не должна превышать 20 км\ч. Это необходимо для обеспечения безопасности пешеходов                            и других участников дорожного движения.

За пределами населенных пунктов скорость может достигать 90 или 120 км/ч. Здесь очень важно учитывать состояние дороги                                и видимость. Сложные погодные условия, такие как дождь, туман или слепящее солнце, требуют снижения скорости, чтобы избежать потери контроля над транспортным средством.

Чтобы обезопасить самых юных пешеходов вблизи школ                            и детских учреждений нужно быть предельно внимательным и снижать скорость. Часто на таких участках устанавливаются специальные знаки, ограничивающие скорость движения.

Госавтоинспекция призывает водителей исключить лихачество                      за рулём! Выезжая на дорогу, водитель обязан помнить, что автомобиль – это средство повышенной опасности, и только от действий водителя                            и неукоснительного соблюдения правил дорожного движения зависит жизнь не только его, но и иных участников дорожного движения.

Спокойное, внимательное, культурное вождение автомобиля                            и постоянный контроль за дорожной ситуацией обеспечат благополучное прибытие к месту назначения.

Так же, следует помнить, что согласно нововведениям, внесенных                   в ПДД Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. №295. Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:

по велосипедному переезду при условий определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;

на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра OT правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;

по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.

При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!