По инициативе Всемирной стоматологической федерации ежегодно во всем мире 20 марта отмечается Всемирный день здоровья полости рта.

Более 90% людей в мире страдают теми или иными стоматологическими заболеваниями.

В современной медицине самыми распространёнными заболеваниями полости рта являются: кариес, гингивит, стоматит, зубной камень, патология стираемости зубов, повышенная чувствительность твердых тканей зубов.

Причины возникновения заболеваний полости рта:

• нарушение правил гигиены;
• неправильное питание;
• инфекционные заболевания;
• ослабленный иммунитет;
• травмы челюсти;
• прием сильнодействующих лекарств;
• нарушение обмена веществ или сдвиг гормонального фона.

Факторами риска развития болезней и состояний полости рта являются: употребление табака, потребление алкоголя.

Почти все заболевания и состояния полости рта либо в значительной мере предотвратимы, либо излечимы на ранних стадиях.  

Чтобы сохранить зубы и десны здоровыми, необходимо постоянно ухаживать за ними и тщательно выполнять следующие профилактические мероприятия:

• чистить зубы два раза в день, соблюдать правильную технику чистки зубов;
• использовать фторсодержащие зубные пасты;
• ополаскивать рот водой после каждого приема пищи;
• употреблять в пищу молоко, сыр и овощи, содержащие кальций, который укрепляет твердые ткани зубов;
• посещать стоматолога два раза в год;
• вести здоровый образ жизни.

Информацию подготовила фельдшер - валеолог УЗ «15-я городская детская поликлиника»

Тимохова О.Н. по материалам Интернет – источника.

27 февраля Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Совершил ДТП - отвечай!», профилактика происшествий, участники которых оставляют место ДТП

Правила дорожного движения определяют конкретные действия водителя после совершения ДТП. Автомобиль должен быть остановлен. Транспортные средства и другие предметы, относящиеся к аварии, нельзя передвигать или убирать. Необходимо включить световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м от автомобиля в населенных пунктах и 40 м – вне населенных пунктов, оставаясь при этом на месте дорожно-транспортного происшествия по возможности вне проезжей части дороги.

Если есть пострадавшие, необходимо принять все меры для оказания им необходимой помощи. Следует вызвать скорую медицинскую помощь и сообщить о случившемся в милицию.

В отношении лиц, скрывшихся с места ДТП, может применяться как АДМИНИСТРАТИВНАЯ, так и УГОЛОВНАЯ ответственность.

Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях за оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами (потерпевшему причинены легкие телесные повреждения, либо произошло повреждение транспортных средств или иного имущества), предусмотрен штраф в размере от ПЯТИ до ДВАДЦАТИ ПЯТИ базовых величин или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до ДВУХ лет. Если же водитель заведомо оставил потерпевшего в опасном для жизни или здоровья состоянии, он понесет уголовную ответственность. Мерой наказания за такое деяние является АРЕСТ, ОГРАНИЧЕНИЕ или ЛИШЕНИЕ СВОБОДЫ на срок до ТРЕХ лет со штрафом.

Однако предусмотрены и исключения, когда можно оставить место ДТП:

1) Так, если есть пострадавшие в результате дорожно-транспортного происшествия и им невозможно оказать необходимую помощь, или отсутствует возможность вызвать скорую либо отправить их в ближайшую больницу, водитель может покинуть место аварии для спасения жизни и здоровья потерпевшего, предварительно зафиксировав в присутствии очевидцев положение своего автомобиля, следы и предметы, относящиеся к дорожно-транспортному происшествию. При этом необходимо обязательно сообщить в ГАИ о произошедшем!

2) Если в ДТП попало только два транспортных средства, и никто из участников дорожного движения не пострадал, водители имеют законное право разобраться по факту происшествия путем заполнения страхового извещения или так называемого «европротокола».

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

С целью привлечения внимания общественности к актуальным проблемам нецелевого использования парковочных мест предназначенных для инвалидов, 19 марта на территории г. Минска сотрудники столичной Госавтоинспекции совместно с заинтересованными ведомствами, проводят профилактическую акцию под названием "СТОП - ПАРКОВКА".

ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ АКЦИЯ «СТОП – ПАРКОВКА»                                  

 Госавтоинспекция не остается равнодушной к этой проблеме и осуществляет постоянный контроль за соблюдением ПДД в этом направлении. Водители, грубо нарушающие требования дорожного знака либо разметки «Инвалиды» будут привлечены к административной ответственности. Парковать автомобили в местах, обозначенных знаком 7.17, имеют право инвалиды I и II групп, а также лица, осуществляющие их перевозку. Инвалиды III группы и лица, их перевозящие, имеют право парковаться на таких местах и использовать соответствующую наклейку только при условии наличия у инвалида нарушений опорно-двигательного аппарата. Кроме того, табличка 7.17 используется с дорожным знаком 5.15 «Место стоянки» и информирует, что стояночная площадка или ее часть отведена для стоянки транспортных средств с опознавательным знаком «Инвалид».

В случае остановки или стоянки транспортного средства без установленного на нем опознавательного знака «Инвалид» на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, а также создания условий угроз безопасности дорожного движения сотрудники милиции вправе произвести принудительную отбуксировку (эвакуацию) таких транспортных средств в порядке, установленном законодательством. Также не стоит забыть, что нарушение правил остановки/     стоянки влечет за собой административную ответственность (штраф в размере 2 б.в.). Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции вправе эвакуировать транспортное средство, которое припарковано с нарушением ПДД.

         Госавтоинспекция призывает всех водителей соблюдать правила          остановки и стоянки и проявлять уважение к людям с ограниченными возможностями!

Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска

28 ноября Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Зимние шины – залог безопасности!», подготовка автомобилей к эксплуатации в зимних условиях.

Дороги достаточно давно имеют устойчивое холодное покрытие и необходимость в смене шин возросла. Госавтоинспекция рекомендует не дожидаться даты 1 декабря и «переобуться» в зимнюю резину тем, кто этого еще не сделал.

Отличие зимних шин от летних в более глубоком протекторе, который улучшает сцепление со скользкой дорогой, в рисунке и составе резины, который является более мягким, эластичным и также повышает устойчивость на зимней дороге. Зимнее шины – это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака: 1) знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри 2) сочетание букв М S, M+S, M&S в различной вариации.

Если на маркировке присутствуют оба знака, шины считаются зимними, даже если есть дополнительные обозначения, такие как +AllSeasons или Road+Winter (R+W).

Во время эксплуатации зимние шины должны иметь остаточную глубину рисунка протектора не менее 4 мм..

Уважаемые водители! Не забывайте, что зимними покрышками должны быть оборудованы все четыре колеса автомобиля. Допускается на передней и задней оси использование парных колес от разных фирм-производителей. За игнорирование данного постулата безопасности в период с 1 декабря по 1 марта и за участие в дорожном движении на летних шинах зимой предусмотрена административная ответственность: предупреждение или штраф до 1 БВ, а при повторном в течение года – от 2 до 5 БВ. Кроме того, если такое нарушения приведет к созданию аварийной обстановки или ДТП, штраф предусмотрен значительно выше с возможным лишением права управления.

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска

за январь-август 2025 года

Состояние аварийности с участием детей в

г. Минске за январь-август 2025 года

Состояние аварийности в Московском районе г. Минска за январь-август 2025 года

Состояние аварийности в г.Минске

за январь-август 2025 года

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска

за январь-июнь 2025 года

Состояние аварийности с участием детей в

г. Минске за январь-июнь 2025 года

          Столичная Госавтоинспекция напоминает основные правила безопасной поездки на СПМ

          - пользователи СПМ считаются пешеходами, но двигаться должны по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по тротуарам, пешеходным дорожкам и обочинам, не создавая препятствий для пешеходов без СПМ;

- при пересечении проезжей части по наземному пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин следует двигаться со скоростью идущего шагом пешехода;

- не стоит отвлекаться во время движения на телефон и иные гаджеты, необходимо держать руль обеими руками;

- один самокат – один человек;

- использовать защитную экипировку: шлем, налокотники, наколенники;

- обязательно разместить на одежде фликеры, чтобы стать заметнее на дороге.

Также ГАИ напоминает родителям контролировать передвижение детей на средствах персональной мобильности

Справочно

          Столкновение на тротуаре пешехода с велосипедистом либо пользователем средством персональной мобильности (СПМ) не относится к разряду дорожно-транспортных происшествий.

          В таких случаях потерпевший, если имеются травмы, сообщает о случившемся по телефону 103 и вызывает на место «скорую», а также набирает номер 102. Сотрудникам милиции нужно сообщить приметы человека, который допустил наезд, а также направление движения, если он скрылся с места происшествия

Берегите себя и близких, и пусть лето проходит безопасно!

                 Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

ПАМЯТКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ на каждый день:

1.Никогда в присутствии ребёнка не нарушайте ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ. 2.Напоминайте основные правила дорожного движения своим
детям каждый день. 3.Учите ребёнка ориентироваться на дороге, быть
осторожным и внимательным, никогда не перебегать дорогу перед идущим
транспортом. 4.Учите дошкольника переходить проезжую часть только по
пешеходному переходу и только шагом. 5.Не позволяйте ребёнку играть на
дороге или вблизи проезжей части. 6.Не оставляйте ребёнка одного на
дороге, остановке, около транспортных средств. 7.Учите ребёнка
правильному выходу из автомобиля: за взрослым, на тротуар. 8.Пристёгивая
ребёнка ремнём безопасности, объясняйте для чего это нужно. 9.Пешеходом
быть – наука! 10.Улица требует к себе уважения и внимания. 11.Катание
детей на велосипеде, самокате, коньках, санках – только под наблюдением
взрослых. 12.Если вы видите ситуацию, в которой другие люди нарушают
правила дорожного движения – остановите их! 13.Учите детей
наблюдательности за транспортом на улице! 14.На остановке крепко держите
ребёнка за руку, чтобы он не выбежал на проезжую часть. 15. Из автомобиля
или машины выходите первыми. 16.Объясняйте детям, что пешеходам
разрешается ходить только по тротуару. 17.Родители должны знать порядок
и правила перевозки детей в машинах, автомобилях, на санках, велосипедах ,
в колясках в разное время года и при различной погоде. 18.Родители должны
хорошо знать место расположения детского сада и чётко ориентироваться в
обстановке. 19.Подход к детскому дошкольному учреждению выбирать с
безопасной стороны. 20.Дома и по дороге (куда бы не шли) должны
проводить беседы с детьми по правилам ДД. 21.Читать детям литературу,
загадывать загадки, ситуации с транспортом, рассматривать картинки и
иллюстрации необходимо учить детей правилам ДД, через активное участие
самих детей во всех видах деятельности
Родители играют огромную роль в воспитании и образовании детей
играют родители, а особенно, их личный пример! Только совместными
усилиями можно добиться хороших результатов.

Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска

Безопасность детей – забота взрослых!

Самое ценное, что есть у нас в жизни – это жизнь и здоровье наших
детей. Одним из опасных участков для жизни и здоровья детей является
дорога, поэтому самым простым Правилам дорожного движения необходимо
учить еще с детского сада, где особое внимание должны уделять родители:
тому, что каждый пешеход при выходе на проезжую часть, обязан убедиться
в безопасности своих действий, о переходе дороги только по пешеходному
переходу и на зеленый сигнал светофор, о предельной внимательности и
осторожности на и вблизи проезжей части дороги. В свою очередь, водители
обязаны, подъезжая к пешеходным переходам, двигаться со скоростью,
которая позволит остановиться для пропуска пешеходов. Согласно Правилам
дорожного движения, в населенном пункте скорость движения автомобилей
не должна превышать 60 км/ч, если техническими средствами организации
дорожного движения не установлен иной порядок на отдельных участках
дорог. Родителям, водителям следует помнить, что если в автомобиле
перевозится ребенок до 5 лет, то он должен находиться в детском
удерживающем устройстве. В возрасте с 5 до 12 лет допускается
использование иных удерживающих средств (бустеров или специальных
подушек для сидения), позволяющих безопасно пристегнуть пассажира
ремнем безопасности. Если рост ребенка превышает 150 см, допускается
использование лишь ремня безопасности.
Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил
перевозки пассажиров или грузов влечет наложение ему штрафа в размере до
4 базовых величин (ст.18.13 ч.6 КоАП РБ).
Велосипед, а также нередко СПМ, и дети в теплую погоду –
неразделимые понятия. Задача каждого взрослого объяснить своему ребенку,
что взрослый велосипедист и лицо, управляющее СПМ, подъезжая и
переезжая пешеходный переход, обязаны двигаться со скоростью идущего
пешехода, детям до 14 лет эти необходимо спешится и вести эти средства
передвижения рядом с собой. Ни в коем случае не ездить на средствах
персональной мобильности вдвоем, кроме тех случаев, когда конструкцией
данного устройства предусмотрены места для перевозки пассажиров.
Ношение световозвращающих элементов актуально в любое время
года. Именно фликер поможет водителю заметить в темноте ребенка.
Уважаемые взрослые! Родители, будущие родители или случайные

прохожие! Помните, дети всегда смотрят на вас...
Будьте достойным примером безопасного поведения на дороге.

Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска

Май 2024 года на территории столицы пройдет под девизом: «Безопасность детей – задача взрослых!»

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в преддверии летних каникул

Совсем немного и начнутся летние каникулы, когда у детей
будет свободное время, большую часть которого они проводят на
улице. Количество ДТП с участием детей, увы, в этот период
может увеличиваться… Происходит это в результате их
непродуманных действий: таких как переход проезжей части
дороги вне установленных для перехода мест (в том числе из-за
стоящего транспорта, автобуса, троллейбуса, а также перед
близко движущимися авто),неподчинение сигналам светофора,
игры на проезжей части, ходьба по ней и др. Причинами
дорожных происшествий с детьми являются: неумение детей
наблюдать, слушать дорогу, их невнимательность, а также
недостаточный надзор взрослых за поведением детей…
В г.Минске за 4 месяца 2024 года произошло 21 учетное ДТП с
участием детей, в них 21 ребенок получил ранения различной
степени тяжести, погибших нет, в 2023 году таких ДТП было
20, в них пострадал 21 несовершеннолетний , погибших не было.

В целях предупреждения детского дорожно-транспортного
травматизма и в связи с окончанием учебного года традиционно с
25 мая по 5 июня Госавтоинспекция проведет специальное
комплексное мероприятие «Внимание – дети!»
Профилактическая акция призвана привлечь всеобщее внимание к
проблеме обеспечения безопасности детей на дороге, повысить уровень
ответственности родителей и водителей.
Сотрудники органов внутренних дел, педагоги и родители
объединят свои усилия по обеспечению безопасности детей.
Запланирован ряд профилактических мероприятий для детей и
подростков, среди которых творческие конкурсы, беседы, викторины,
акции и многое другое. Ребятам напомнят основные правила
безопасного поведения, соблюдение которых позволит избежать травм
на дорогах.
Особое внимание будет сосредоточено на проведении
профилактической работы с родителями. Милиционеры посетят
трудовые коллективы, разъяснят взрослым причины и последствия ДТП
с участием детей, напомнят о правилах безопасной перевозки
несовершеннолетних, ответственности за нарушения ПДД, а также
необходимости личного примера правильного и безопасного поведения
на дороге.
В ходе спецмероприятий сотрудники ГАИ проведут как
профилактические акции для детей и родителей, так и рейдовые
мероприятия по пресечению нарушений Правил дорожного движения.
Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного
режима, правил проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки
детей.
В целях предупреждения травматизма несовершеннолетних в
дни проведения спецмероприятий движение транспортных средств
в светлое время суток должно осуществляться с включенным
ближним светом фар (п.166.9 ПДД).
Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно
внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде
нерегулируемых пешеходных переходов, остановок общественного
транспорта и особенно во дворах.

Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

Безопасное использование средств персональной мобильности

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ ПОД ПРИСТАЛЬНЫМ ВНИМАНИЕМ ГАИ

В целях обеспечения безопасности дорожного движения, предупреждения правонарушений, способствующих возникновению чрезвычайных ситуаций, травмирования и гибели граждан, в том числе несовершеннолетних, на объектах железнодорожного транспорта, в период с начала текущего года, Госавтоинспекция Минска и Минской области проводит рейдовые мероприятия по выявлению нарушений водителями и иными участниками дорожного движения правил пересечения железнодорожных переездов. В ходе отработок организована форма негласного и смешанного контроля за дорожным движением.

  Как показывают проверки прошлых лет причинами аварий на ж/д переездах являются незнание, либо несоблюдение водителями автотранспортных средств Правил дорожного движения. Также имелись случаи неисправности тормозной системы, нахождение водителей в состоянии алкогольного опьянения, отсутствие опыта вождения транспортных средств, испуг и растерянность водителя при остановке автомобиля на переезде и виде приближающегося локомотива.

  Железнодорожный переезд является одним из наиболее опасных участков дороги, а столкновение транспортного средства с поездом – серьезным видом дорожно-транспортных происшествий. Такие аварии, несмотря на их относительно небольшое количество, имеют, как правило, очень тяжелые последствия, сопровождающиеся человеческими жертвами. Желание проскочить на красный, тем самым сэкономив пару секунд, может иметь слишком высокую цену.

  Напоминаем, что в соответствии с требованиями главы 16 Правил дорожного движения Республики Беларусь водители могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу железнодорожному транспортному средству. Прежде чем пересечь пути, водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом.

Запрещается выезжать на железнодорожный переезд:

  - если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;

  - если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается железнодорожное транспортное средство;

  - объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства;

  - самовольно открывать шлагбаум;

  - провозить через железнодорожный переезд сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы в положении, при котором они при транспортировке могут стать препятствием для дорожного движения, повредить покрытие дороги, железнодорожный путь, оборудование железнодорожного переезда, технические средства организации дорожного движения.

  В случае, когда движение через железнодорожный переезд запрещено, водитель должен остановиться у дорожного знака «Движение без остановки запрещено» или «Стоп-линия», при их отсутствии — перед светофором, при отсутствии светофора – не ближе 5 метров от шлагбаума, при отсутствии шлагбаума — у дорожного знака «Однопутная железная дорога» или «Многопутная железная дорога», при отсутствии технических средств организации дорожного движения – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

  При вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде водитель обязан включить аварийную световую сигнализацию, немедленно высадить пассажиров и принять меры для освобождения железнодорожного переезда.

  За нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил проезда железнодорожного переезда предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от двух до четырех базовых величин (ст.18.10 КоАП Республики Беларусь).

  С начала текущего года в Минской области на объектах транспорта ДТП с участием автомобильного и железнодорожного транспорта не зарегистрировано.

 Водители, помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения и повышенное внимание за рулем помогут избежать подобных ДТП!

                                                                              Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

 Единый день безопасности дорожного движения в феврале 2024 года проходит под девизом:

«Не останься равнодушным!»

Профилактика происшествий, участники которых

 оставляют место ДТП

К сожалению, порой водители забывают, что, в соответствии с действующими ПДД, став участником ДТП, они обязаны остановиться и вызвать сотрудников ГАИ, независимо от того находится ли в- либо рядом с- автомобилем второй участник ДТП, независимо от того, насколько сильно поврежден автомобиль... Если один либо оба участника игнорируют данное правило и оставляют место ДТП, в их действиях усматривается состав административного правонарушения  (ч.2 ст. 18.16 КоАП – оставление места ДТП), которое за собой влечет штраф в размере до 25 б.в. или лишение права управления всеми видами транспорта сроком до 2 лет.

 За истекший период 2024 года в городе Минске произошло 40 ДТП, в которых 1 человек погиб и 41 получил ранения различной степени тяжести

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска

за январь-декабрь 2023 года

Состояние аварийности с участием детей в г.Минске за январь-декабрь 2023 года

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска

за январь 2024 года

Состояние аварийности с участием детей в г.Минске за январь 2024 года

Уязвимые участники дорожного движения под контролем

В связи с непродолжительностью светового дня, сезонным ухудшением погодных условий, оказывающим существенное влияние на состояние дорожно-транспортного травматизма уязвимых участников дорожного движения, столичная Госавтоинспекция в период  по 01.02.2024 включительно проведет ряд профилактических мероприятий.

Представители дорожной милиции организуют мониторинг наружного освещения, состояния проезжей части, содержания улиц и дорог в безопасном для дорожного движения состоянии, проведут широкомасштабную информационно-разъяснительную работу с населением.

Ежедневно инспекторы ГАИ дежурят на наиболее аварийно-опасных участках, выявляют и пресекают нарушения ПДД, разъясняют и напоминают участникам дорожного движения особенности передвижения по улицам и дорогам пешком и на автомобиле

Уважаемые водители! Госавтоинспекция напоминает, что при подъезде к пешеходному переходу водителям следует проявлять предельную внимательность и двигаться с такой скоростью, которая бы позволила при необходимости уступить дорогу уязвимым участникам дорожного движения. Также следует помнить, что на дороге могут оказаться дети, которые не всегда понимают, что улица может таить в себе множество опасностей, не всегда способны предвидеть и оценить опасность.

Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрёстках по линии тротуаров и обочин; прежде, чем сделать шаг на «зебру», нужно убедиться в отсутствии транспорта.Нельзя переходить дорогу на закруглениях с малым радиусом, пересекать её в местах с ограниченной обзорностью, выходить на проезжую часть из-за транспортных средств или других препятствий.

Также пешеходам необходимо заранее принять меры для обозначения себя светоотражающими элементами и помнить, что помимо светоотражателей, быть заметным, помогает яркая одежда, белый пакет, другие яркие крупные яркие аксессуары.

Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

 Май 2023 года на территории столицы пройдет под девизом: «Детская травма –

взрослая беспечность!»

Профилактика детского дорожно-транспортного

 Травматизма в преддверии летних каникул

Совсем немного и начнутся долгожданные летние каникулы, когда у детей будет много свободного времени, большую часть которого они проводят на улице. Количество ДТП с участием детей, увы, в это время может увеличиваться… Происходит это в результате их непродуманных действий: таких как переход проезжей части дороги вне установленных для перехода  мест (в том числе из-за стоящего транспорта, автобуса, троллейбуса, а также перед близко движущимися авто),неподчинение сигналам светофора, игры на проезжей части, ходьба по ней и др.. Причинами дорожных происшествий с детьми являются: неумение детей наблюдать, слушать дорогу, их невнимательность, а также недостаточный надзор взрослых за поведением детей…

В г.Минске за 4 месяца 2023 года произошло 18  учетных ДТП с участием детей, в которых 19 детей получили ранения различной степени тяжести, погибших нет, в 2022 году таких ДТП было 19, в них  пострадавших - 20 детей, погибших не было.

Состояние аварийности в Московском районе г.Минска за январь-апрель 2023 года

Состояние аварийности в г.Минске

за январь-апрель 2023 года

"Ребенок - главный пассажир!"

- под таким девизом Госавтоинспекция проведет профилактическое мероприятие с 17 по 27 марта. Оно посвящено предотвращению детского дорожно-транспортного травматизма, предупреждению ДТП с участием детей-пассажиров, пропаганде использования детских удерживающих устройств

Сотрудники ГАИ усилят контроль за соблюдением водителями правил безопасной перевозки несовершеннолетних всеми видами транспорта и также будут дежурить на наиболее напряженных участках улиц и дорог вблизи школ, дисциплинировать и пресекать нарушения ПДД несовершеннолетними, а также взрослыми при сопровождении детей.

В период акции будет проведена широкая разъяснительная работа об основных рисках и угрозах безопасности на дороге, о необходимости неукоснительного соблюдения требований перевозки несовершеннолетних с использованием детских удерживающих устройств, правилах их выбора и установки.

Согласно пунктов 178, 179 ПДД, правила перевозки детей в автомобиле (в автобусе при перевозке групп детей) должна осуществлятся с использованием: детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте ДО ПЯТИ ЛЕТ; детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (БУСТЕРОВ, СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОДУШЕК ДЛЯ СИДЕНИЯ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИДЕНИЙ), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте ОТ ПЯТИ ДО ДВЕНАДЦАТИ ЛЕТ.

Запрещается перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла и мопеда!

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует всем водителям блокировать двери и стекла в транспортном средстве, чтобы у ребенка не было возможности их открыть!

За нарушение правил перевозки детей в соответствии с ч.6 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь в отношении водителя налагается административное взыскание в виде штрафа в размере до 4 базовых величин.

Уважаемые взрослые участники дорожного движения! Соблюдайте все требования ПДД и не забывайте пристегиваться ремнями безопасности, тем самым показывая личный пример своим детям.

Справочно. За два месяца текущего года на дорогах страны погибли три ребенка (пассажиры) и 38 получили травмы. 9 из 10 таких ДТП происходят по вине взрослых.При этом большинство несовершеннолетних на момент совершения ДТП являлись пассажирами. За аналогичный период на территории столицы произошло 9 ДТП с участием детей, 9 детей получили травмы, погибших нет. Двое из них были пассажирами

                 Отдел ГАИ УВД администрации Московского раойна г.Минска

Состояние аварийности в Московском районе г.Минска за январь-декабрь 2022 года

Состояние аварийности в г.Минске

за январь-декабрь 2022 года

Вместе – за безопасность на дорогах!

27 января по всей республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Вместе – за безопасность на дорогах!».

За 12 месяцев прошлого года на территории г.Минска зарегистрировано 569 ДТП, в которых 21 человек погибли, ранения получили 611. К дорожным происшествиям, как правило, приводит несоблюдение действующего законодательства, недисциплинированность водителей транспортных средств и пешеходов. В большинстве случаев дорожно-транспортные происшествия совершаются из-за отсутствия взаимного уважения между участниками дорожного движения. По вине водителей транспортных средств совершено свыше 474 аварии. 51 ДТП допущено по вине пешеходов. Одной из значимых причин явилось нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов. В прошлом году в Минске с пешей категорией участников дорожного движения произошли 278 аварии (это более 40% от общего количества ДТП), в них погибли 27 человек.

Со стороны водителей немаловажными причинами учетных дорожно-транспортных происшествий стали нарушения правил проезда перекрестков, правил маневрирования, несоблюдение дистанции и скоростного режима и другие.

Уважаемые автомобилисты! Не забывайте о повышенных мерах безопасности в холодное время года, выбирайте безопасную скорость движения с учетом состояния проезжей части, увеличивайте дистанцию и боковой интервал, избегайте любых резких движений и маневров. Будьте очень внимательными при проезде пешеходных переходов, помните о безопасности детей и о том, что они могут внезапно оказаться на дороге. Помните, что преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходов (в момент пересечения автомобилем траектории движения пешехода) составило НЕ МЕНЕЕ ДВУХ полос движения.) 

Со стороны пешеходов причинами ДТП по их вине являются: переход проезжей части в неустановленном месте или на запрещающий сигнал светофора, неожиданный выход на дорогу из-за транспортных средств.

Уважаемые пешеходы! Не игнорируйте простое правило, переходить проезжую часть дороги только в установленных местах, убедитесь, что водители вас видят и остановились, даже пересекая проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу. Необходимо также помнить, что транспортное средство на холодном мокром покрытии иногда не имеет технической возможности совершить остановку на короткой дистанции. При переходе дороги всегда следите за дорожной обстановкой и убеждайтесь в безопасности совершаемого действия. В темное время суток обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами.

Госавтоинспекция напоминает, за нарушения ПДД водителями и пешеходами предусмотрена административная ответственность. За нарушение правил проезда пешеходного перехода, водителю грозит предупреждение, далее штраф в размере от 1 до 5 базовых величин, это нарушение правил также имеет повторность в течение года, ответственность за которое может быть до 8 базовых величин. За нарушение Правил дорожного движения пешеходами, в том числе, в части касающейся использования световозвращающих элементов, пешеход может получить предупреждение, затем штраф, который составит от 1 до 3 базовых величин. Те же действия, совершенные нетрезвым пешеходом, влекут наложение штрафа в размере от 3 до 5 базовых величин.

Многолетняя практика Госавтоинспекции показывает, что именно взаимоуважение, дисциплинированность всех участников дорожного движения, а также терпимое отношение друг к другу – залог безопасности дорог!

               Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска

Безаварийного и благополучного Вам пути!

Состояние аварийности с участием детей

в Московском районе г.Минска

за январь-ноябрь 2022 года

Состояние аварийности с участием детей

в г.Минске за январь-ноябрь 2022 года

ГАИ Московского района г. Минска информирует:

с 21 декабря 2022 по 13 января 2023 года

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ СТОЛИЦЫ ПРОВОДИТ ПРОФИЛАКТИЧЕСКУЮ КАМПАНИЮ

«БЕЗОПАСНЫЕ КАНИКУЛЫ!» 

28 октября Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под названием «Внимание! Пешеходный переход!»

Мероприятия направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах. Сотрудники Госавтоинспекции напомнят участникам дорожного движения о правилах пересечения проезжей части и проезда пешеходных переходов. Так, за 9 месяцев на территории столицы с участием пешеходов произошло 151 ДТП, в которых 6 человек погибло, 147 человек было ранено, в 36 происшествиях виновны были сами пешеходы.

Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными при подъезде к пешеходным переходам и двигаться вблизи них со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу желающим пересечь проезжую часть. Особенно необходимо быть бдительными, если вы заметили вблизи перехода детей, так как их поведение порой бывает непредсказуемым.

За непредоставление преимущества пешеходам водители транспортных средств могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа от 1 до 5 базовых величин. В случае совершения данного нарушения повторно в течение одного года – к административной ответственности в виде наложения штрафа от 2 до 8 базовых величин.

Пешеходам также необходимо более ответственно относится к себе и своему поведению на дороге! Пешеход перед началом перехода должен убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен (п.17.2 ПДД), т.е. остановиться у края проезжей части, посмотреть по сторонам, убедиться, что водители его заметили и успели остановить транспортные средства. При переходе проезжей части необходимо отказаться от использования любых гаджетов, из-за которых, на секунду отвлекшись, можно пропустить опасность, а малолетних детей лучше взять за руку. При выходе на пешеходный переход, в том числе и на регулируемый на разрешающий (зеленый) сигнал светофора, необходимо убедиться в безопасности своих действий, а также в том, что водители вас заметили и предоставляют преимущество в движении.

Особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поэтому обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами. Светоотражатель следует прикреплять так, чтобы он был виден со всех сторон. Световозвращающую повязку можно натянуть на рукав или закрепить на брюках. Лучше всего использовать сразу два и больше фликеров – одновременно и с правой и левой стороны. А чтобы добиться максимального эффекта, можно надеть жилет повышенной видимости со вставками из световозвращающего материала. В таком жилете пешеход олично виден издалека и днем, и ночью.

За нарушение ПДД пешеходами статьей 18.20 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин. Нахождение на проезжей части в темное время суток на неосвещенных участках дорог без световозвращающего элемента также попадает под действие данной статьи. Если же пеший участник в момент совершения правонарушения находился в состоянии алкогольного опьянениям или в состоянии, вызванным потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, – размер штрафа составит от 3 до 5 базовых величин.

В случае нарушения ПДД пешими участниками дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, влечет наложение штрафа в размере от 3 до 8 базовых величин.

                        ОГАИ Московского РУВД г.Минска

Основной причиной совершения ДТП с тяжкими последствиями является такая причина как нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов. За 9 месяцев в столице произошло 151 ДТП наезд на пешеходов, в них погибло 6, пострадало – 147 человек. По вине непосредственно пеших участников дорожного движения произошло 36 происшествий.

Согласно п. 116 ПДД при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу водитель должен предоставить преимущество пешеходам. В случае несоблюдения данного правила штраф может достигать 5 б.в.

Согласно п.17.2 ПДД пешеход обязан переходить проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, убедившись, что их выход на  проезжую часть безопасен, - на перекрестке по линии тротуаров или обочин . За нарушение этого пункта предусмотрен штраф до 3-х б.в.

Состояние аварийности с участием детей

в Московском районе г.Минска

за январь-сентябрь 2022 года

Состояние аварийности с участием детей

в г.Минске за январь-сентябрь 2022 года

ГАИ Московского района г. Минска

информирует:

с 18 ПО 26 ОКТЯБРЯ

2022 ГОДА

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ ПРОВОДИТ РЕСПУБЛИКАНСКУЮ ПРОФИЛАКТИЧЕСКУЮ АКЦИЮ

«СОХРАНИ СЕБЕ ЖИЗНЬ!» 

Внимание – дети!

С 25 августа по 5 сентября 2022 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!". Данная акция проводится для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

По информации УГАИ МВД за 7 месяцев 2022 с участием детей произошло 199 ДТП с участием детей, в которых раненых 206 и погибших 9... Большинство ДТП с участием несовершеннолетних, как правило, случается из-за взрослых, около 75%. Среди детей, получивших в ДТП смертельные травмы в текущего году, 6 пассажиров, 2 водителя и 1 пешеход.

Большинство несовершеннолетних (39,5%) - 85 получили травмы, являясь пассажирами транспортного средства (погибли 6, ранены 79). При этом каждый второй несовершеннолетний пассажир перевозился с нарушением установленных правил (18 - без использования удерживающего устройства, 19 – без ремня безопасности, 6 – на мото, квадрацикле, в прицепе без шлема).

81 несовершеннолетних участников дорожного движения получили травмы в качестве пешеходов. Анализ ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов показывает, что 28 детей получили травмы на нерегулируемых пешеходных переходах, 11 – на регулируемых (из них 5 переходили на запрещающий сигнал светофора), 15 несовершеннолетних были травмированы во дворе, 4 – на тротуаре либо обочине, 2 шли по краю проезжей части, 14 перебегали проезжую часть вне пешеходного перехода или вблизи транспортных средств.

37 несовершеннолетних стали участниками ДТП в качестве велосипедистов (погибших нет).

Также травмы получил 12 несовершеннолетних водителя: 2 - водители автомобиля, 3 - водители мопеда, 7- водители мотоциклов (из которых 2 погибли, 10 получили травмы).

Госавтоинспекция обращается к водителям, а также перевозчикам пассажиров, не забывать о правилах перевозки детей в легковых авто и в организованных группах детей автобусами. Госавтоинспекция также призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта и во дворах. В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар. Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного режима, правилам проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки детей. Также 26 августа по всей стране пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения под девизом "Безопасная дорогу в школу – задача взрослых!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Помните, что на Вас полностью полагается подрастающее поколение. Вы для них не только родители и близкие люди, вы для них – наставники! Будьте для своих детей примером безопасного поведения в условиях дорожного движения и ежедневно напоминайте им о дорожной безопасности - только так мы сможем привить знание и уважение Правил дорожного движения нашим детям!

           Отдел ГАИ УВД администрации Московского РУВД г.Минска

- С наступлением летних каникул увеличивается рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. Ребята больше времени проводят на улице, уезжают за город и порой, отрываясь от родительского контроля, попадают в беду. Только на данный момент с участием детей произошло 116 дорожно-транспортных происшествий, в которых 119 ребят были травмированы, 6 погибли. Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения остаются пешеходы. Хочу напомнить, что каждый родитель должен знать, где и с кем проводит время его ребенок. Обеспечить его безопасность - задача нас, взрослых. Личный пример - лучшая форма обучения детей правилам безопасного поведения.

Как научить ребенка безопасности на дороге:

- на улице крепко держите его за руку;

- при подходе к пешеходному переходу или проезжей части дороги учите детей смотреть по сторонам, пропускать приближающиеся транспортные средства, начинать движение только после того, когда все автомобили остановились;

- развивайте в ребенке наблюдательность, объясняйте ему, что выходить резко из-за кустов, деревьев, стоящего транспорта опасно

…Возвращаясь из рейда, обсуждаем с инспекторами увиденные "сюжеты". Радуемся, что злостных нарушителей так и не встретили. Разве что на проспекте Пушкина парочка мальчуганов на одном электросамокате мчалась с приличной скоростью и в мгновенье ока скрылась во дворах. Приходим к выводу, что со временем вопросы к реализации новых ПДД, конечно, еще появятся. К примеру, как замерить скорость передвижения того же скутера? С помощью радара? Или как понять, сколько лет владельцу самоката - 11 или 14? Внешне порой сложно определить возраст. Наверное, не нужно питать иллюзий, что сразу после введенных поправок с теми же "эспээмами" все наладится. Но наводить порядок все же настала пора. И первый, очень уверенный и своевременный, шаг в этом направлении сделан.

Директор РНПЦ травматологии и ортопедии Михаил Герасименко:

- Участились травмы, связанные именно с легкомоторной или самокатной техникой, когда дети бесконтрольно катаются на улицах. Часто они падают с самокатов или травмируются из-за прыжков с бордюров при выполнении упражнений. Экипировка при этом отсутствовала у всех пострадавших. Самые уязвимые места у детей - руки, предплечья, а у взрослых - голени, бедра и тазобедренные суставы. Если бы на них была защита, не получилось бы таких серьезных деформаций и тяжелых последствий, переломов. При падении у взрослых и детей часто диагностируют сотрясение головного мозга. Это самое уязвимое место после рук и ног. Последствия черепно-мозговых травм могут быть очень плачевны и остаться на всю жизнь.

Если травма все-таки случилась и вы видите какое-либо изменение или деформацию части тела, зафиксируйте ее в том положении, в котором она оказалась. Не доставляйте ребенка в лечебное учреждение сами. Это может быть роковой ошибкой. Вызовите службы специальной помощи по телефону 103, которая доставит пострадавшего туда, куда следует.

Заместитель начальника главного управления - начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Занимон:

- В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее. Однако передвигающиеся на технике с электротягой порой становятся участниками ДТП. В Беларуси приняли единые правила движения на электросамокатах, гироскутерах и других аналогичных устройствах. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения", который вступит в силу с 27 октября 2022 года и направлен в том числе на данную сферу. При разработке законопроекта изучался опыт Франции, Германии, Швеции, ближайших стран-соседей. Цель нововведений - всем создать комфортные условия для передвижения.

Безусловно, регулировать движение электротранспорта необходимо, но начинать стоит с культуры вождения в целом.

Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

- Передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях теперь приравняются к пешеходам. СПМы не будут считаться транспортными средствами. Тем не менее у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Введены и возрастные ограничения: передвижение на СПМ - с 14 лет. Исключение - дворовые и жилые зоны, где могут кататься и маленькие дети. Скорость - менее 25 км/ч. Запрещено управлять такими устройствами в состоянии алкогольного или другого опьянения. Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Исключение - для устройств с дополнительными, специально оборудованными сиденьями.

Пересекать проезжую часть на средствах персональной мобильности разрешено со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен.

Начальник отделения ГУ ГАИ МВД Вероника Романькова:

О чем нужно помнить, выезжая на прогулку на электросамокате

20.06.2022 ГАИ

Города заполонил электротранспорт - самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие новомодные устройства. Особенно их много летом, когда резко увеличивается количество желающих погонять на скорости под теплый ветерок. Пешеходы недовольны: в любую секунду из-за спины может вынырнуть какой-нибудь шустряк на электросамокате. Причем за рулем иногда находятся и подростки, у которых инстинкт самосохранения еще отсутствует, а потому они не боятся риска. Вместе с инспекторами ГАИ посмотрели, с какой скоростью гоняют на модном транспорте, и проверили, знают ли тинейджеры об изменениях ПДД.

Компанию во время сегодняшнего рейда нам составят инспекторы подразделения по обеспечению дорожной безопасности УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Евгений Бердник и старший лейтенант Николай Бобровский. Первый пункт остановки - парк Победы, негласная Мекка поклонников электротранспорта. Нам навстречу мчит роскошный черный электроскутер с яркой красной окантовкой и дисплеем, на котором высвечиваются индикация скорости и заряда аккумулятора. Его владельцу, Яну, 14 лет.

- Скутер развивает скорость до 55 километров в час. Оптика прекрасная, сиденье удобное. Кататься на нем - одно удовольствие, - рассказывает подросток.

Он уверяет, что правила ПДД всегда соблюдает:

- Кому нужны неприятности? Не только сам езжу по правилам, но и другим советую поступать так же. Да, я слышал, что через полгода вступят в действие новые правила дорожного движения. В целом с ними ознакомился, считаю, что решение по "эспээмам" принято абсолютно правильное.

На автобусной остановке замечаем юношу и девушку с электросамокатом, которые о чем-то живо беседуют. Интересуемся, в курсе ли они грядущих перемен в ПДД по части электротранспорта. И получаем ответ, который всех нас удивляет. Илья, учащийся гимназии № 36 г. Минска¸ наизусть рассказывает о нововведениях и даже называет номер документа, где они прописаны!

- Я знаком с указом Президента №145, направленным на повышение культуры участников дорожного движения, снижение количества ДТП и стимулирование использования электротранспорта. К нему относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другая техника. Разрешенная скорость - не выше 25 км/ч. Пользоваться электротранспортом можно будет с 14 лет, хотя это правило не распространяется на жилые и пешеходные зоны, - молодой человек, похоже, готов был прочесть целую лекцию на тему использования СПМов.

В районе Каменная Горка встречаем маму, которая вышла с тремя детьми на прогулку. Брат и сестра по очереди катаются по дворовой территории. Естественно, под присмотром родительницы. А младшенький, которому всего два с половиной года, пока только мечтает "порулить".

Ребята внимательно слушают инспектора Евгения Бердника, который напоминает им о безопасной езде. К разговору подключается мама:

- У меня дети послушные и самостоятельные. Учатся хорошо, я за них спокойна, но одним кататься все равно не разрешаю. Мне не нравится, что лихие самокатчики ездят где хотят и как хотят, не соблюдают правила и подвергают опасности себя и других людей. Регулировать этот процесс, конечно, необходимо. Правильно, что внесли в закон уточнения по детям и подросткам. Согласитесь, 7-летний ребенок даже на велосипеде может случайно с горочки съехать на дорогу с транспортом. Нет еще у него чувства страха, а порой и опыта, который предостерег бы от такого шага. Подростки с 14 лет хоть и намного взрослее, но и для них ограничения необходимы. На проезжей части им делать нечего.

🚦👫НЕ ДОПУСТИТЬ БЕДЫ!

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности.

👨‍👩‍👧‍👦Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек, своим личным своим примером.